潤滑材料的可(kě)靠性和(hé)穩定性已成為(wèi)确保高端裝備機械系統安全、高效、穩定運行(xíng)的關鍵。其中高溫固體潤滑材料廣泛應用于航空發動機軸承及其傳動系統、導彈全燃氣伺服機構、火(huǒ)箭發動機推力室等核心裝置的關鍵熱(rè)端部件中。随着新一(yī)代裝備的發展，部分滑動部件的服役溫度已超過 1400 °C，甚至高達 1600 °C 以上(shàng)，同時(shí)涉及水氧氣氛、高載、高速等多因素交互環境，上(shàng)述苛刻條件對固體潤滑材料的性能(néng)提出了(le)更高的要(yào)求。除材料核心技術(shù)和(hé)工(gōng)藝外(wài)，缺乏具有近服役工(gōng)況模拟能(néng)力的摩擦磨損測試設備是限制材料性能(néng)提升和(hé)應用的關鍵，超高溫（≥1400 °C）水氧環境材料摩擦磨損測試設備的研制，以期通(tōng)過獲得材料在熱(rè)-力-摩擦-水氧環境多因素耦合作(zuò)用下(xià)摩擦磨損行(xíng)為(wèi)，掌握材料性能(néng)的失效演化規律，為(wèi)材料的主動設計和(hé)實際應用提供可(kě)靠數(shù)據。
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